キタコ製のimap（シグナスX SE44J用）の品になります。特に目立ったダメージはございませんが、PC接続用のインターフェースケーブルのカプラーが前所有者により切断されている為、オプションのPC用ケーブルを接続しての詳細設定は出来ません。ノーマル用①とキタコパーツでのセッティング用②と③の3種類の燃調をディップスイッチで切り替えて使用可能です。当方、キタコ製ではありませんが、社外マフラーと社外プーリー程度のライトチューンでした事と、ウェイトローラーを重めのセッティング（11g×6個）にしている為、10000rpmレブリミットカットの恩恵には預かれませんでした。それでも、1番近いと思われるキタコの推奨セッティング②で使用していましたが、若干のトルクUPとアフターファイヤ低減を確認出来ました。この事から、純正比では濃いめのセットに変わっていると感じられました。4枚目写真のとおり、ポン付け可能なカプラーとセットでの出品となりますので、純正ECUのカプラーを外して割入れるだけで取り付け完了です。※pc用カプラー以外のカプラーも切断されていた為、直接ハンダにて接続の上、収縮チューブ+絶縁テープ処理、一部カプラーの補修箇所もハンダ+収縮チューブにコーキングにて防水処理の上、1000km程走行テスト（雨天含む）しましたが特に不具合は確認出来ませんでした。5,6枚目写真のとおり、スポンジテープにて本体を養生の上、7枚目写真の取付例の状態で、フロントカウル内に設置しておりました。※フロントカバーを外せば簡単にディップスイッチ切り替えにて設定変更可能です。商品詳細は7,8枚目の取説をお付けしますので、ご参照下さい。お近くなら手渡しも可能です。不明点がございましたら、何なりとお聞き下さい。